近日，水運投公司獨立自主研發(fā)的“一種用于在原址改擴建船閘的施工方法”發(fā)明專利正式獲得比利時聯(lián)邦政府專利授權，標志著我國在內(nèi)河改擴建船閘領域的技術創(chuàng)新成果得到國際權威認可。該專利攻克了傳統(tǒng)船閘改造工程需建設深水圍堰、施工周期長、風險大、成本高等行業(yè)難題，為全球內(nèi)河通航設施升級提供了中國方案。
該專利技術亮點：一是創(chuàng)新采用已有結構兼顧作為深水圍堰，巧妙規(guī)避了改造現(xiàn)有擋水線建筑物需要在上游施作大型土石圍堰工程的慣性思維，確保工程施工期安全；二是首創(chuàng)"分段切除-同步新建"施工法，通過精確控制目標切除面（誤差≤3cm），實現(xiàn)新舊結構無縫銜接，有效將通航寬度從12米拓展至23米，單閘次通過能力提升140%；三是立體防滲系統(tǒng)研發(fā)"三線一墻"防滲體系（第一、二、三擋水防滲線+防滲刺墻），運用智能灌漿監(jiān)測技術，使?jié)B流量控制在0.03L/s·m以下，較傳統(tǒng)工藝提升防滲性能300%。
該專利徹底解決了原址改擴建船閘技術難題，對未來沅水五強溪樞紐、凌津灘樞紐船閘改擴建工程具有指導和借鑒價值。同時，首創(chuàng)提出的在既有結構通過“切割+植筋+豎向錨定”施工方法，部分成果已轉化運用于我省部分船閘改造工程，已通過實踐檢驗，專利提出的其他創(chuàng)新點可為未來湘桂運河梯級樞紐船閘提供技術支撐，具有廣泛的工程實踐應用場景。
本次國際專利授權是水運投公司首次斬獲歐美發(fā)達國家專利授權，也是港航水利集團首個獨立自主申請授權的國際發(fā)明專利，對進一步發(fā)揮技術研發(fā)和工程實踐優(yōu)勢，提升精細化管理水平，打造國內(nèi)一流水運建設管理品牌，具有重要里程碑意義。
編審：陳南松
審核：周千凱
審定：周中華
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來源：湖南省水運建設投資集團有限公司
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